四日市港は幕末から明治初期にかけて、伊勢湾内における最大の商業港として船舶の出入りや､旅客の往来､物資の集散が盛んでした。明治3年には四日市～東京間にはじめて汽船による貨客定期輸送が開始され、この定期航路の開通により､港勢は飛躍的に伸展しました。
四日市港年表
| 明治 | 3年（1870） | 四日市ー東京間定期航路開設(10月) |
| 17年（1884） | 四日市港旧港､稲葉三右衛門による修築工事完成 | |
| 32年（1899） | 開港場に指定(外国との貿易が始まる:8月) | |
| 35年（1902） | 繰綿の輸入開始(12月) | |
| 昭和 | 7年（1932） | 豪州定期航路寄港 羊毛の輸入が始まる(10月) |
| 27年（1952） | 特定重要港湾に指定(2月) | |
| 34年（1959） | 第1石油化学コンビナート(塩浜地区)が本格的に稼動開始 | |
| 伊勢湾台風により大被害を受ける(9月) | ||
| 38年（1963） | 第2石油化学コンビナート(午起地区)が本格的に稼動開始 | |
| 41年（1966） | 四日市港管理組合設立(4月1日) | |
| 43年（1968） | 四日市港とシドニー港､姉妹港提携調印(10月24日) | |
| 44年（1969） | 豪州コンテナ航路第一船「オーストラリアン・エンタープライズ号」入港 (8月28日) |
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| 46年（1971） | 四日市コンテナ埠頭(株)発足(10月1日) | |
| 47年（1972） | 第3石油化学コンビナート(霞ヶ浦地区)が本格的に稼動開始 | |
| 乗用車の本格的輸出開始(12月) | ||
| 56年（1981） | 霞一号幹線をシドニー港通りと命名(6月2日) | |
| 平成 | 7年（1995） | 公共コンテナふ頭(霞26コンテナターミナル)完成(12月) |
| 8年（1996） | 四日市港国際物流センター完成（3月） | |
| 第11回「海の祭典」が四日市港を中心に開催（7～8月） | ||
| 旧港港湾施設（潮吹き防波堤他）、国の重要文化財に指定（12月） | ||
| 10年（1998） | 末広橋梁、国の重要文化財に指定（12月） | |
| 11年（1999） | 開港100周年記念式典挙行（8月4日） | |
| 四日市港ポートビルオープン（8月5日） | ||
| 14年（2002） | 単独港湾管理者として日本で初めて、ISO14001の認証を取得（4月25日） | |
| コンテナ貨物年間取扱量が200万トンを突破する | ||
| 16年（2004） | 伊勢湾（名古屋港、四日市港）としてスーパー中枢港湾に指定 | |
| 17年（2005） | 指定特定重要港湾に指定 | |
| 18年（2006） | 特定国際コンテナ埠頭の運営事業開始 霞ヶ浦北ふ頭80号岸壁供用開始 |
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